冬山火車架橋下閒置空間場域再造 – 基礎設施邊緣空間、城鎮生活及農業地景的整合

Regeneration of The Vacant Space Under Dongshan Elevated Railway

本案主要意圖是重新審視小鎮因車站與大型觀光公園切割下的都市負空間，提出因地適宜的策略，透過時間與溝通來修復原有的生活場域；最大挑戰在整合不同公部門管理單位，提供不同面向使用者需求與都市設計多元彈性的定位．設計策略在高架火車站橋下一個延伸地景大公園的概念，提供一個連接現有冬山鄉鎮行政中心、大型生態森林公園、火車站、及冬山老街生活圈等各個不同性質的公共場域，整合以上系統成為一個新的生活旅遊點及地景公園（如轉運休憩旅遊中心、自行車補給站及冬山河流域農業推廣平台），並補足冬山鄉民日常生活的活動場域（如兒童遊戲場、社區及老人活動），讓橋下閒置空間轉型不同族群使用的公共場域。透過長時間與公部門及當地居民的溝通，並將邊緣化的都市閒置橋下空間轉型成一個延續生活空間場域，以及冬山河流域中觀光休憩最重要的轉換點。

「6×30」多元的文化場域／Various Cultural Place
橋下空間的結構跨距約「三十公尺」為一個單元，我們重新定義從車站大廳至冬山河森林公園入口，帶狀動線中，「六個」跨距單元新的活動場域，並梳理出自行車動線，居民動線及遊客動線交織的紋理。

設置地景／Landscape Making
將每個設施視為地景的一部分，於是自然的綠與以展示為主的「米主題館」可以用一種覆土的概念呈現綠的景緻；可以以一種包覆的概念與水平的磨石子座椅成為休憩空間的一部份；讓地景在設置上成為一種景觀動作。

自然.建構／Nature.Tectonic
我們利用最輕的扁鋼及玻璃，以一種接近棚架的方式建造、並在與自然形成的島與植栽，成為一種或覆蓋或交織的關係中，降低量體在橋下空間的壓迫感。

近乎自然／Green Space
作為一座島的概念延伸，在材料上運用近乎自然的「人工草皮」，作為與外在農業地景相對應的
另一種主要呈現，創造出在高架橋下，也可以有著大片綠地，綠色地景的空間感。

2017/10   冬山火車高架橋下閒置空間場域再造，TA台灣建築雜誌(265)(p.92-p.95)